造成波形護欄鍍鋅層起泡的因素

    鍍鋅層中的氣泡是由于鍍鋅前酸洗過多或酸性溶液中緩蝕劑不足造成的，這導致酸洗過程中鋼鐵零件表面吸附了更多的氫，進入鍍鋅鍋前沒有干燥水和脫氣。鋼吸附的氫在鍍鋅溶液冷凝期間排出，形成氣泡。 許多氣泡的存在使鋅層變得松散而不精細。在高溫、雨和潮濕的環境中，鍍鋅層被氧化成白銹，氧化鋅、氫氧化鋅和碳酸鋅的腐蝕產物，即白灰，出現在公路護欄表面。鋅層被氧化成白灰，鋅層變薄，不能通過硫酸銅溶液的塌陷實驗。 美國標準6MA153“鋼零件的熱鍍鋅”(從1987年開始達成一致)第5.1條明確規定:“鍍鋅零件應無未涂漆零件、氣泡(氣泡)、焊劑積聚、黑點、溶劑夾雜物和各種妨礙鍍鋅零件預期應用的優異物體，或不符合良好鍍鋅操作的其他缺陷?！惫纷o欄板J81標準中鍍鋅層的表面質量要求應無漏鍍、裸露鐵等缺陷，對氣泡沒有明確規定。設備安裝的高速公路護欄板表面因涂層中有氣泡而呈灰白色鐵銹，不能滿足均勻、完整、均勻涂色的技術標準要求。高速公路護欄板鍍鋅層因白銹而變薄，直至未通過均勻性試驗。因此，高速公路上氣泡較多的設備的高速公路護欄應從一開始就要去除、脫鋅和電鍍。

    綜上所述，我們可以得出波形護欄鍍鋅層起泡的因素: 1.公路護欄具有合格的鍍鋅厚度(鍍鋅層重量)和許多氣泡。雖然鍍鋅后的均勻性試驗合格，但經過幾天的大氣腐蝕后，均勻性試驗不合格，不能長期使用。從一開始就應拆除、鍍鋅和電鍍。  2.鍍鋅前過度酸洗造成的鍍鋅層氣泡是鋼件鍍鋅層的嚴重缺陷。3.公路護欄鍍鋅層上的許多小圓黑點和不規則灰點是在路邊設備上發現鍍鋅層缺陷氣泡(水泡或膿皰)數月后才在鍍鋅層上發現的。

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